内容摘要：很多旅客都是中老年人，高铁国法国女船员很多是外籍不会说中文，高铁国法国女沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

很多旅客都是中老年人，高铁国法国女船员很多是外籍不会说中文，高铁国法国女沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

这桩收购也让九号公司的出海，看中相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月15日，孩戴九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，安娜高禄峰预计，安娜全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在去年102.2亿元营业收入中，高铁国法国女海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，看中九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报显示，孩戴去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，安娜高禄峰当天还表示，安娜公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，高铁国法国女谈及了对公司未来的规划以及思考，高铁国法国女从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、看中B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，孩戴再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，安娜九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。高铁国法国女责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，看中但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，看中工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在产能和门店大举扩张背后，孩戴高禄峰当天援引数据表示，孩戴电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。